İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kent Çizgileri Genel Müdürü Sinem Dedetaş, Kent Sınırları’nda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Lideri Ekrem İmamoğlu’nun, çizgilerinin uygunlaştırılması ve denizciliğin toplu ulaşımda hissesinin artması tarafındaki gayesinin gerçekleştirmek üzere çalışmaları süratle sürdürdüklerini açıkladı.
Sinem Dedetaş, meclis kararı sonrası Boğaz çizgilerinin 24 saat çalışacağını söyledi.
MODA VAPURU’NUN TAMİRİ
Dedetaş, deniz yolunu kullanan yolculardan, çok sayıda yeni talep aldıklarını belirtti. “Bu talepleri, bütüncül faydayı özümseyerek, hangi çizgilerin açılabileceği ve deniz nakliyeciliğinde ne yapılabileceği konusunda tek tek tahlil ettik. Hasebiyle, yaz tarifesine hazırlık yapıyoruz” diyen Dedetaş şöyle devam etti:
“Denizciliğin hissesini artırmak için ulaşım entegrasyonu gerekiyor. Sefer saatlerinin planlanması manasında çalışmalara başladık. Tersanemizde bakım süreçlerini güzelleştiriyoruz. Koltuklarıyla gündeme gelen 200 yıllık Moda Vapuru’nun tamir sürecini hızlandırdık, mart ayında yolcularımıza hizmet vermesini planlıyoruz. ‘İstanbul Senin’ anlayışı gereği, belediyemizin yapmış olduğu sürdürülebilir ulaşım kongresi ve deniz çalıştayı düzenledik. Deniz Çalıştayı’nı, Haliç’te kendi tersanemizde yaptık. Ulaşımın planlanması, deniz kültürü ve Kanal İstanbul çalıştayda konuşulan üç husus oldu. Çalıştayı, moderatör eşliğinde topladık. Çıktısını oluşturmaya başladık, iki ay üzere bir müddette elimizde olacak tümü.”
GÜNDE 621 SEFER
Şehir Hatları’nın 21 hatta, 700 işçiyle, günde 621 sefer hizmeti verdiğini kelamlarına ekleyen Dedetaş, yapılan çalıştay ve toplantıların, ortada bir ulaşım entegrasyonu sorunu olduğunu gösterdiğini belirtti. Dedetaş, bahis hakkında şunları dedi:
“Akademik çevreler ve çalışma kümeleriyle birlikte işbirliği yaparak çalışmalara başladık. Gerek Kent Çizgileri, gerekse de denizin öbür paydaşları olarak, denizi daha aktif bir halde kullanma çabası içindeyiz. Bilhassa metro ve metroya ulaşım sağlayan otobüslere uyumlu bir sistemi kurarak bu sorunu aşacağımızı düşünüyoruz. Maksadımız, İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem İmamoğlu’nun dediği üzere, deniz ulaşımında yüzde 10 hissesini yakalamak. Elimizdeki datalara nazaran, 2019 yılında, 2018’e nazaran yüzde 5’lik bir artış gözlemlendi. Yalnızca, yaz mevsimi üzerinden bakarsak oran, yüzde 11 oluyor ki, bu artış ortalamanın üzerinde.”
ADALAR VE BOĞAZLARDA 24 SAAT ULAŞIM
Adalar’da idareye geldikten sonra Toplu Ulaşım Müdürlüğü bir çalıştay düzenlendiğini ve çalıştayın sonunda ring seferi olarak Adalar’a 24 saat hizmet verilmeye başlandığını da anlatan Dedetaş, Boğaz Hatları’nda da bu kapsamda çalışmalar başladığın muştusunu verdi. Dedetaş, meclisten karar beklediklerine işaret ederek, “Karardan sonra Boğaz tarafında da 24 saat çalışan bir sistem uygulayacağız” dedi. Dedetaş, ALO 153’ten (Beyaz Masa) gelen önerilen her birini tek tek incelendiğini açıklarken de, “Aynı vakitte müracaatları, yazılı halde de alabiliyoruz. Kent Çizgileri, 2019 yılında 42 milyon 500 bin yolcuya ulaşım imkânı sağladı. Bu sayı, genel manada geçen yıllara baz alınarak uygun olsa da, biraz daha artması gerekiyor” bilgilerini verdi.
ELEKTRİKLİ TEKNE
Dedetaş, denizde elektrikli araçları kullanıma sunmayı da düşündüklerini söylerken bu hususta, yurtdışındaki örneklerinden geride kalındığını kaydetti. Dedetaş, açıklamalarını şöyle tamamladı:
“Biz de kağıt üstünde projelendirmesi ve projenin fizibilitesi çalışmalarına başladık. Elektrikli tekne konusu, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın da üzerinde durduğu hususlardan biri. Bakanlığın yaptığı projelerde Kent Sınırları uyumu üstlendi. Elektrikli tekneler, yakıt maliyeti olmadığı için ekonomimize ve etrafa olumlu yansıyacak.”