Türkiye Arabası Teşebbüs Grubu'nun (TOGG) mühendis ve dizayncıları tarafından hazırlanan ve 2022 yılında üretimine başlanacak yerli araba konuşulmaya devam ediyor.
Korkusuz müellifi Can Ataklı ise köşesindeki son yazılarında yerli arabası sorgulayan yazılara yer veriyor.
Hürriyet gazetesi Genel Yayın Direktörü Ahmet Hakan ise, dünkü yazısında, “Yerli arabanın ortaya çıkardığı yedi tipoloji” başlıklı bir yazı kaleme almıştı. Ahmet Hakan, ikinci tipolojiyi anlattığı kısmı, “Çığrından çıkanlar” olarak nitelerken, bu kısma örnek olarak da Can Ataklı'yı vermişti.
Ahmet Hakan, “Bu tiplerin başını Can Ataklı çekiyor. Öfkesi o kadar büyük ki Can Ataklı’nın, Alman otomotiv kesimi yöneticilerinde bile bu kadar öfke yoktur. Bu tipler, delirmiş üzere muhalefet yapıyorlar zavallı arabalara… Bağırıyorlar, çağırıyorlar, sinirleniyorlar. Asapları acayip bozuk… Olumlu tek bir söz bile görmek istemiyorlar” diye belirtmişti.
“ELİNİZDEKİ DATALARLA AÇIKLAR MISINIZ ALLAH AŞKINA”
Can Ataklı ise bugünkü köşesinde ise, Ahmet Hakan'a bir cevap verdi.
“Tabii artık Ahmet Beyefendi gibiler soru sormayı unuttukları için, benim üzere mesleği gereği soru soran gazetecileri öfke içinde zannediyor” diyen Ataklı, “Ayrıca Alman otomotiv dalının işverenlerinin öfkeli olduğunu da nereden çıkardınız Ahmet Beyefendiciğim?” dedi.
Can Ataklı, “Ayrıca Ahmet Beyefendiciğim, deyin ki bu araba sizin de sandığınız üzere yapıldı. Hangi Alman markasına rakip olacak ve onu ezaya sokacaktır, bunu da elinizdeki datalarla açıklar mısınız Allah aşkına?” diye de ekledi.
Can Ataklı'nın yazısı şu biçimde:
“Bu köşede dün Ahmet Hakan’ın yazısından alıntı yapmıştım.
Ahmet Hakan, Kanal İstanbul için hazırlanan ÇED raporuna itiraz dilekçesi verenleri, “Kanal İstanbul’u istemiyoruz” diyenler olarak tanımlamış ve “Kanal İstanbul’u istiyoruz” diye dilekçe vereceklerin de aynı demokratik hakkı kullanmış olacaklarını yazmıştı.
Ben de Ahmet Hakan’ın bilgi eksikliğini lisana getirerek, “Dilekçelerin ÇED raporuna itiraz dilekçesi olduğunu, ÇED raporu için dayanak dilekçesinin zati yazılamayacağını” belirtmiştim.
Şansa bakın ki, birebir gün Ahmet Hakan da köşesinde “benim yerli arabaya karşı öfke içinde olduğumu, bu öfkenin Alman otomotiv bölümü işverenlerinde bile olmadığını” ileri sürmüş.
Ahmet Beyefendi, hem müelliflik hem genel yayın direktörlüğü ortasında mekik dokurken sıkıntı yaşıyor anlaşılan. Bu yerli denilen arabayla ilgili yazılmış tek yazım var, o da öfkeli değil, soran soruşturan bir yazı.
Tabii artık Ahmet Beyefendi gibiler soru sormayı unuttukları için, benim üzere mesleği gereği soru soran gazetecileri öfke içinde zannediyor.
Ayrıca Alman otomotiv kesiminin işverenlerinin öfkeli olduğunu da nereden çıkardınız Ahmet Beyefendiciğim?
Tam bilakis adamlar ellerini ovuşturuyorlar. Bu, güya “yüzde yüz yerli otomobil” için dünyanın malını satacaklar.
(NOT: Hürriyet’in iktisat sayfasında, yerli denilen arabanın başındaki kişi yüzde 52 yerli olacağını, sürecin sonuna gerçek bunun yüzde 68’e çıkacağını anlatıyor. Türkiye’deki öteki araba fabrikalarındaki yerli oranı yüzde 68’den aşağı değil ki aslında.)
Daha ne istesinler.
Ayrıca Ahmet Beyefendiciğim, deyin ki bu araba sizin de sandığınız üzere yapıldı. Hangi Alman markasına rakip olacak ve onu düşünceye sokacaktır, bunu da elinizdeki bilgilerle açıklar mısınız Allah aşkına?”
Ahmet Hakan'ın dünkü yazısı ise şu halde:
BİRİNCİ TİPOLOJİ
SARILMAK İSTEYENLER
“Ay ben bunun dizaynına kurban olurum” diye… “Ay ancak senin kırmızını yerim ben” diye… “Ay ancak ben bu arabaya sarılmak istiyorum” diye… Yaklaşıyorlar olaya… Çığlık kıyamet yani… Heyecan en üst düzeyde… Araba fabrikası sahibi olsalar, anca bu kadar sevinirler. O derece yani…
İKİNCİ TİPOLOJİ
ÇIĞIRINDAN ÇIKANLAR
Bu tiplerin başını Can Ataklı çekiyor. Öfkesi o kadar büyük ki Can Ataklı’nın, Alman otomotiv dalı yöneticilerinde bile bu kadar öfke yoktur. Bu tipler, delirmiş üzere muhalefet yapıyorlar zavallı arabalara… Bağırıyorlar, çağırıyorlar, sinirleniyorlar. Asapları acayip bozuk… Olumlu tek bir söz bile görmek istemiyorlar.
ÜÇÜNCÜ TİPOLOJİ
SİPARİŞ VERENLER
İki kısma ayrılıyor bunlar… Birinci kesim: Şimdiden sipariş verdiklerini cümle âleme duyurarak caka satmak isteyenler. İkinci kesim: Bir kan kaynaması, bir sabırsızlık ve bir büyük iştahla… “Benim bu arabaya herkesten evvel sahip olmam gerekir” hissine girenler.
DÖRDÜNCÜ TİPOLOJİ
SESSİZCE BEKLEYENLER
Karşı çıkacak… Lakin karşı çıkacak bir şey bulamıyor. Dayanak verecek… Ancak mahallesi tarafından taşlanmaktan korkuyor. Var bu türlü tipler… Ve bunlar, “Şu yerli araba dalgası bir bitse de kafayı çıkaracak duruma gelebilsek” diye beklemeye geçmiş durumdalar.
BEŞİNCİ TİPOLOJİ
‘TAMAM AMA’CILAR
Sürekli şöyle şeyler söylüyorlar: Tamam tasarımı hoş lakin bakalım fabrikası kurulacak mı? Tamam fabrikası kurulabilir lakin bakalım seri üretime geçilebilir mi? Tamam seri üretime geçilebilir lakin bakalım dış piyasaya satılabilecek mi? Tamam sunumu âlâ fakat bakalım her tarafı yerli mi?
ALTINCI TİPOLOJİ
DEVRİM’İ UNUTMAYANLAR
58 yıl evvel sonu büyük bir düş kırıklığıyla biten bir otomobil maceramız vardı hiç aklımızdan çıkmayan… Sinemalara, belgesellere husus olan… İşte bu tipolojiye girenler de… Yerli arabanın ortaya çıkmasıyla birlikte ismi “Devrim” olan o eski maceraya gönderme yapmadan duramıyorlar.
YEDİNCİ TİPOLOJİ
HAYIFLANANLAR
“Yahu ne hoş Kanal İstanbul’u konuşuyorduk, ne hoş oradan bir boşluk yakalamış üzereydik, ne hoş itiraz dilekçeleri örgütlüyorduk, ne hoş Ekrem İmamoğlu öne çıkmıştı, ne hoş top bizdeydi… Nereden çıktı bu araba” diyerek otomobilin gündemi değiştirmiş olmasına hayıflanıyor
bu tipler.”