Volkswagen İdare Şurası Lideri Herbert Deiss, Türkiye’ye kurulmasına karar verilen ama Türkiye’nin Suriye’de düzenlediği Barış Pınarı Harekatı’nın akabinde ertelenen araba fabrikası hakkındaki kararın yılsonunda verileceğini açıkladı.
BBC Türkçe’de yer alan habere nazaran; harekat öncesi şirketin Manisa’da yıllık 300 bin üretim kapasiteli bir fabrika kurması planlanıyordu.
“İNSANLAR ÖLDÜRÜLMEYE DEVAM ETTİKÇE, BİR SAVAŞ CEPHESİNİN YANINA TEMEL ATMAYACAĞIZ”
LinkedIn hesabında mevzuyla ilgili bir açıklama yayımlayan Diess, “Bir yandan Volkswagen’in siyaseten tarafsız olmasını, yalnızca ekonomik çıkarlara nazaran hareket etmesini isteyenler var. Öbür yanda da etik nedenlerle şirketin fabrikayı Türkiye dışında öbür bir yere kurması tarafında beklenti var” dedi ve ekledi:
“Volkswagen kararını yılsonuna erteledi. Bunu, Türkiye’de fabrika açmak ekonomik çıkarımıza olmasına karşın yaptık. Türkiye büyük pazarı ve sanayi altyapısıyla bizim için çok elverişli bir üretim yeri. Ama şirketler insan hakları ve memleketler arası hukukun sadece hükümetlerin sorumluluğunda olduğunu düşünürse, piyasa iktisadı etik temelini yitirir.
Volkswagen Alman hükümetinin ve AB’nin, kuzey Suriye’deki askeri çatışmalar konusundaki fikirlerine katılıyor. Beşerler öldürülmeye devam ettikçe, bir savaş cephesinin yanına temel atmayacağız.”
“ETİK AKSİYONLAR KOLAY KARŞILIKLAR MANASINA GELMEZ”
Çin, Rusya, Güney Afrika, Brezilya, Hindistan ve ABD’de de fabrikaları bulunan Deiss, bütün bu ülkelerin demokratik bedelleri paylaşmadığının farkında olduklarını söyledi.
Deiss, Economist mecmuasının Demokrasi Endeksi’ne nazaran dünyanın sırf yüzde 4,5’i tam demokratik ülkelerde yaşadığını ama geri kalan yüzde 95,5’in yaşadığı ülkeleri geliştirme imkanlarından da kaçınmamaları gerektiğini belirtti.
Bu cins kararlarda bir istikrar kurmanın sıkıntı olduğunu vurgulayan Deiss, açıklamasını şöyle bitirdi:
“Türkiye’de fabrika açmamız hâlâ mümkün. Kesin olan tek bir şey var: Etik aksiyonlar kolay karşılıklar manasına gelmez. Bu hükümetler için de geçerli, bizler için de.”
TÜRKİYE’DE ŞİRKET KURULMUŞTU
VW Türkiye’de Passat ve Skoda’nın Superb modellerini üretmeyi planlıyordu. Fabrikada 4 bin kişinin istihdam edileceği hesaplanıyordu.
Şirket Ekim başında Türkiye’de 943 milyon 500 bin Türk Lirası sermaye ile Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi isimli bir şirket kurmuştu.
Bu, Türkiye’nin otomotiv kesiminde 22 yıl sonra birinci yeni yatırım olacaktı. Türkiye’de 1990 yılında Opel, 1994’te Toyota, 1995’te Hyundai ve 1996’da Honda fabrika açmıştı.
HİTLER’İN BÜYÜK SEVDASIYDI
Volkswagen AG, Almanya’da, 1937 yılında tek model halk tipi araba üretimi için Hitler’in başkanı olduğu Nasyonal Sosyalist Alman Personel Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliği’ne kurdurulan araba firması.
İlk arabaları, Hitler’in her Alman ailesini bir araba sahibi yapma kanısı doğrultusunda, Porsche firması tarafından tasarlanıp üretilmeye başlanan, hayli ekonomik ve kullanışlı olan, Türkiye’de “kaplumbağa” ya da “tosbağa” olarak bilinen (İngilizcede Beetle, yani böcek) modeliyle Volkswagen’in ünü tüm dünyaya yayıldı.
7 yıl süren çalışmaların akabinde 27 Mayıs 1938 Hitler, Beetle’ı halka sunmaya karar verdi. Reklamlarında ”Kraft Durch Fraude” yani ”Gücün Getirdiği Cümbüş Arabası” üzere bir slogan kullanıldı. Hitler her ne kadar Beetle’ın fiyatının düşük tutulmasını istese de halkın gözünde kalitesiz bir araba üzere görünmesini istemiyordu. Bu sebeple reklam kampayalarının üzerinde hayli vakit harcadılar.
Yani…
Hitler’i memnun etmek için kurulan şirket, bugün Suriye’ye yönelik harekatı nedeniyle Türkiye’ye reaksiyon gösteriyor.