Salgının ortaya çıkması ve süratle yayılmaya başlamasıyla birlikte dünyanın dört bir yanında fabrikalar durdu, iş yerleri kepenk kapattı, beşerler konutlarına kapandı. Ekonomik aktivitenin azalması ve trafiğin azalması üzere nedenlerden dolayı hava kirliliği de değerli oranda azaldı. Fakat salgının etrafa olumlu tesiri halinde yorumlanacak bu durum, karantina tedbirlerinin yumuşatılmasıyla birlikte, salgın öncesi periyoda nazaran daha berbat bir istikamete yanlışsız gidiyor. Bunun esas sebebi, insanların endişe nedeniyle toplu taşıma yerine işe özel araçlarıyla gitmek istemelerinden kaynaklanıyor.
Son periyotta yapılan birçok araştırma, salgın devrinde hava kirliliğinin azalmasıyla binlerce kişinin hayatının kurtulduğuna işaret ediyor.
YÜZDE 40 AZALDI
Euronews'ten Kamuran Samar'ın haberine nazaran, İngiltere'nin başşehri Londra'da yapılan bir araştırma, karantina sonrası toplu taşıma kullanmak isteyenlerin oranında yüzde 40 oranında azalma olduğunu ortaya koydu. Bu sonuç toplu taşıma üzere kalabalık kümeler halinde seyahat etmek istemeyen halkın, daha çok özel araçlara yöneleceklerine işaret ediyor.
Çin'de karantina tedbirlerinin yumuşatılması sonrası yollarda araç trafiği gözle görülür formda arttı. Bu da, dünya genelinde hava kirliliğini ölçen Swiss IQ sitesine nazaran, beraberinde son devirde düşen hava kirlilik oranlarını tekrar üste çekmeye başladı.
Uzmanlara nazaran sorun yalnızca garaja çekilen araçların yine yollara dönmesi değil. Daha evvel toplu taşıma kullanan lakin salgın sonrası otobüs, tren üzere ortamlarda seyahat yapmak istemeyenlerin oranında görülen önemli düşüş.
Fransa'da araştırmalara nazaran hava kirliliği her yıl ortalama 48 bin kişinin erken vefatına yol açıyor. Yeniden son periyotta yapılan bilimsel çalışmalar, hava kirliliğinin yüksek olduğu bölgelerde virüsün daha süratli yayıldığını ortaya koydu.