Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Vilayet Lideri Canan Kaftancıoğlu ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu Maslak’ta bir otelde düzenlenen “Yerel İdareler ve Turizm Zirvesi”ne katıldı. Dorukta birinci konuşmayı, “ev sahibi” sıfatıyla, Sarıyer Belediye Lideri Şükrü Genç yaptı. Genç’in akabinde CHP Genel Lider Yardımcısı Seyit Torun ve CHP Antalya milletvekili Çetin Osman Budak birer konuşma gerçekleştirdi.
Zirve’nin açılış konuşmasını yapan Kılıçdaroğlu, Türkiye’yi ziyaret eden turistlerin yüzde 90’ının CHP’li belediyelerin olduğu yerlere geldiğini belirterek, “Siyasal iktidarın lokal idarelere her türlü dayanağı vermesi gerekirken, ‘Acaba biz bu takviyesi nasıl keseriz?’ onun arayışı içindeler. Biz asla şikayet etmeyeceğiz. Her türlü manisi aşıp bu ülkeye hizmet etmeye devam edeceğiz. Şikayet eden değil, sorunu çözen belediye liderlerimiz var” dedi.
“BU YALNIZCA İSTANBUL’A İHANET MİDİR?”
Kent estetiğinin insanın ruhuna hitap ettiğini kaydeden Kılıçdaroğlu, “Bunun en tipik örneği İstanbul’dur. Şayet İstanbul’u uzun yıllardır yöneten bir siyasal anlayış, sonradan dönüp bir iç hesaplaşmayla ‘Biz, İstanbul’a ihanet ettik ve ihanet etmeye de devam ediyoruz’ diyorsa, hepimizin düşünmesi lazım. Yalnızca İstanbul’a ihanet midir bu, yoksa Türkiye’nin tarihine ve kültürüne de ihanet midir? Sultanahmet’i, Ayasofya’yı ve ardındaki beton ormanını düşünün. Kent estetiği dediğimiz kavramın ne kadar pahalı olduğunu, o tabloyu gördüğümüzde daha güzel anlıyoruz” diye konuştu.
“İLK SEÇİMDE GİDECEKSİNİZ”
İstanbul’un tarihini, kimliğini ve kültürünü korumak gerektiğini vurgulayan Kılıçdaroğlu, kelamı Kanal İstanbul’a getirerek, şunları söyledi:
“İhanet yetmiyormuş üzere, ihanetin katmerlisi yapılmaya çalışılıyor. Nasıl? ‘İstanbul’a Karadeniz’den bir kanal açacağız, Kanal İstanbul’u yapacağız.’ Neye nazaran yapacaksınız? Mühendis, çevreci ‘Hayır’ diyor, herkes ‘Hayır’ diyor, lakin bir kişi ‘Ben yapacağım. Karadeniz’i Marmara’yla buluşturacağım’. diyor. Neye nazaran, hangi akıl, hangi mantık, hangi fizibilite, hangi para, nasıl yapacak? ‘Ben yapacağım’ diyor. Yapamazsın kardeşim. Esasen yapamayacaksın, esasen gideceksin, birinci seçimde aslında gideceksin. Hiç kimse buraya para ayırmaya kalkmasın, hiç kimse 5 kuruş para ayırmaya kalkmasın. Ayırdıkları paranın kuruşu dahi verilmeyecektir. İstanbul’a ihanete doymadılar mı? Bir tarihe, bir kültüre rant gözüyle bakılabilir mi? Bir tarih, bir kültür rant gözüyle yok edilebilir mi? Bir tarih, bir kültür beton ormanına dönüştürülebilir mi? Bir tarihin, bir kültürün olduğu yerde ağaç bile bırakmadınız, meydan bile bırakmadınız?”
İMAMOĞLU’NDAN “KANAL İSTANBUL” İÇİN DİKKAT ÇEKEN SÖZLER
Kılıçdaroğlu’nun konuşmasının akabinde tepenin panel kısmına geçildi. Eski Turizm Bakanı Bahattin Yücel’in moderatör olduğu, “Kentlerin Kalkınması ve Turizm” konulu panele, İmamoğlu ile birlikte Eskişehir Büyükşehir Belediye Lideri Yılmaz Büyükerşen, Muğla Büyükşehir Belediye Lideri Osman Gürün, Türkiye Otelciler Federasyonu Lideri Osman Ayık ve TÜRSAB idare konseyi üyesi Nalan Yeşilyurt katıldı. İştirakçiler, yönettikleri kentler ve kuruluşlarla ilgili bilgilerini, görüşlerini, sıkıntılarını ve tahlil tekliflerini iştirakçilerle paylaştı. Ağır programı nedeniyle panelden erken ayrılan İmamoğlu, doruğun yapıldığı otelde kameraların karşısına geçti.
İmamoğlu’na, “Kanal İstanbul’la ilgili ÇED raporuna ek olarak sizin gönderdiğiniz raporun içinde neler var ve DSİ’nin vaktinde Kanal İstanbul birinci gündeme geldiğinde hazırladığı bir raporun sümen altı edildiği ve ÇED raporuna eklenmediği tezi var. Sizin bu rapora ait bir bilginiz var mı” sorusu yöneltildi.
İmamoğlu kelam konusu soruya, şu cevabı verdi:
“DSİ’nin esasen sürece katıldığı son toplantıda da olumsuz rapor verdiğini basına daha evvel söylemiştim. Hatta İBB olarak, Kanal İstanbul’un tümüyle teknik olarak yanlış bir proje olduğunu ve bu yanlış projenin yanlış olduğunu söyleyen bir öbür kurumunun da DSİ olduğunu söylemiştim. DSİ’ye, sahiden dengeli, teknik bir siyaset uyguladığından da kendisine teşekkür etmiştim. Ben de çıkarılan evrakın bir kısım ayrıntılarıyla ilgili bilgiyi almış durumdayım. Bu türlü bir belgenin orada sümen altı edildiği, neredeyse 3 İstanbulludan birinin susuz kalma tehlikesiyle ilgili bir ayrıntının içinde olduğuna dair. Fakat bu raporu tümüyle elde edip inceleme konusunda bir çalışma yapıyoruz. Bu hususta da sizi bilgilendireceğiz lakin günün sonunda baktığımız nokta şu: Ortada bir proje var ya da yok; emin değilim. Zira baktığınızda istanbul’a sunulan, servis edilen Kanal İstanbul projesinde bilinen tek şey, bir 3D çalışmasında kanalın ortasında giderken gösterilen bir tane vapur ya da bir şilep. Neyse. Efendim ne? ‘Bu kanal İstanbul şu işe yarayacak’. Ne işe yarayacak? ‘İstanbul Boğazı’ndan tehlike arz eden tankerler yahut işte şunlar, bunlar geçmeyecek’. Bütünüyle bu sav üzerinden yürütülen bir sistem var lakin televizyonda sunulurken de ‘Bakın ne hoş bir proje’ diye eliyle gösterirken gördüğünüz görünümde ne var? 40, 50, 60 kat koca koca gökdelenler var. Nerede? Kanalın sağında solunda. Hani Tehlike arz eden tankerler oradan geçmesin, buradan geçsin’ dediğiniz noktada yeniden oraya temel olan, ki raporlarda da bulunan 1 milyon 200 bine yakında nüfusun yerleşeceği bir kentleşme. Yani aslında tekrar bu kente ek nüfus. Yeniden bu kente 1 milyon 200 bin denir ve bu 2 milyonu bulur, çok makus bir kentleşme modelini dayatma. Ya da günün Türkçesi ile bir rant projesi.
Peki zafiyetleri ne? İstanbul’un suyu tehlikede. İstanbul’un denizi tehlikede. Dünya hoşu, dünya coğrafyasındaki tek iç deniz modeliyle olan Marmara Denizi tehlikede. Canlı cinsleri tehlikede. İstanbul’un o güzelim coğrafyasında, 135 milyon metre kareye yakın kentin tarım alanlarının yüzde 15’i heba oluyor. Biz bunları konuşmuyoruz. Biz, bunları tartışmaya açmaya çalışıyoruz. Zira 2011’den beri, basın burada, tartışan arkadaşlar televizyonda; ben soruyorum: Hangi devlet yetkilisi çıkıp sizlere tek tek kanal İstanbul’u anlattı. Ölçüsü, hali, şemali, teknik alt yapısı… ‘Şu bilim insanlarının altında imzası var!’ Bir doküman varsa biri göstersin rahatlayacağım; ben bilmiyorum. 8 yıldır teğe bir takip ettiğim bu projenin, tek bir gün teknik açıklamasını dinleyecek bir ortam görmedim, duymadım. Bir açık oturum görmedim, duymadım. Devletin ilgili ünitelerini davet edip, ‘Bakın burada bir Kanal İstanbul projesi var. Gelin sizin de fikrinizi alalım’ dediklerini görmedim, duymadım. Ben, 5 yıl belediye başkanlığı yaptım çabucak Kanal İstanbul’un geçeceği yerin 10 kilometre batısında. Bu türlü bir süreç var. Şu an tartışmaya bakar mısınız? ‘Niye karşısınız? Ya siz neyi savunacaksınız?’ Biz, en azından karşı olduğumuz şeyleri araştırdık. Büyükşehirin elindeki raporları biliyoruz. Nasıl makus bir proje olduğunu biliyoruz. Birisi yeterliliğini anlatsın Allah aşkına.
“TARİHÇİ, HUKUKÇU OLMAYAN HERKES MONTRÖ’YÜ TARTIŞIYOR”
Bir Montrö’dür gidiyor. Tarihçi, hukukçu olmayan herkes tartışıyor ve savunuyor. Biz bunları konuşuyoruz, dün Sayın Bakan açıklama yapıyor. ‘En yakın vakitte kazmayı vuracağız’. Nerede 16 milyon insanın fikri? Yalnızca 16 milyon insan değil, 82 milyon insanı ilgilendirir bu. O bakımdan DSİ, her şeye karşın derin, teknik, ahlak ve kültüründen ötürü sağlıklı bir rapor sunması ve ‘İstanbul’un su siyasetleri açısından buna karşıyız’ demesi, beni memnun etmiştir, sevindirmiştir tüm baskılara karşın. O bir yana. İBB olarak da tüzel haklarımızı inceliyoruz. Bu husus da açıklamamız olacak. Pazartesiyi bekleyin. Teknik açıklamalarımızın devamı da gelecek. Sürecin içinde yüzlerce arkadaşım bunu araştırıyor. Bu hayati bir sıkıntı. 130 sayfalık araştırma raporunun sonundaki cümleyi her yerde söyledim. 15-16 tane bilim insanı, altına imza attıkları raporda, ‘Ya kanal; ya İstanbul’ diyor. Bana savunan bilim insanı neyi savunduğunu göstersin.
“DÜN YAPILAN YENİ YAPILAR YİNE YAPILACAK”
TEM karayolu, E-5 karayolu, yeni yapılan 3. köprünün yolu ya da Kuzey Marmara Otoyolu, daha dün yapılan, bu yeni yapılar yine yapılacak. Ben teknik beşerim. ‘Başlayacağım, yapacağım’ diyenlerden daha çok kişisel iş başarmış, proje yapmış beşerim. Ben projenin, bir yapı işinin, bir inşaat dalının orada nasıl bir travma yaşatacağını çok uygun bilirim. Ben, bilen bir kişi olarak konuşuyorum. O denli, ‘İstemezük’ falan diye bize yakıştırmalar yapanlara da buradan söyleyeyim: Ben, akıllı her projeyi, en az ortaya koyan kadar savunabilecek bir karaktere sahibim. Lakin bu, ‘Ya kanal ya İstanbul’ ikileminde, yol ayrımında çok değerli bir iştir. 8 yıldır konuşulan lakin hiç bilgi sahibi olmayan İstanbulluların önüne bunu tek tek tek her hususta sunacağız. Bekleyin; Ocak’ın birinci haftasında çalıştayımız var. Ben bunu dedikçe adam ivedi ediyor yahu. ‘Yarın kazma vuracağız’ diyor Sayın Bakan ya. Ne kazmasıysa bu? Ben kazmayla çalıştım; tütün tarlasını bilirim, fındık tarlasını bilirim. Kazma dediği o ise, o da bilir, o kolay iş. Lakin kazma vurma denmez bir defa. Yarın oraya dozer sokma da denmez. Bu Kanal İstanbul. O denli kolay bir iş değil. ‘Yarın kazmayı vuruyoruz!’ Neyi vuruyorsunuz ya? Çocuk oyuncağı mı bu? 16 milyon İstanbullu sarfiyat, hakkını arar. 16 milyon İstanbullu. Uyarmaya devam ediyoruz.”
“ADALAR’I TAKİP EDİYORUZ”
İmamoğlu’na sorulan ikinci soru ise, “Büyükada’da 2 gündür tartışılan, hastalık tespit edilen 81 at için açıldığı söylenen bir mezar var. Adalar Kaymakamlığı da bir açıklama yaptı ve doğruladı. Hayvan severlerin adalara kaçak yollarla at sokulduğuna yönelik tezleri vardı. Bu mevzuda bir çalışmanız, tespitiniz var mı” oldu.
İmamoğlu, bu soruyu, “Dün, bu bilgiyi alır almaz bir rapor istedim. Şimdi bana bir bilgi ulaşmadı. Bu hususta mutlaka canlıyı ve doğayı müdafaa noktasında en üst düzeyde takipçisiyiz. Adalar’da yıllardır var olan kontrolsüzlüğü, tanımsızlığı; fakat ulaşım ancak öteki bahislerde; bu yılın birinci yarısında yüzde 90’ı çözülmüş olacak. Fayton sorununda daha süratli davranacağız. Söylediğiniz süreci de takip ediyoruz” halinde yanıtladı.