Kadıköy Yoğurtçu Parkı’nda hafriyat kamyonunun altında kalarak hayatını yitiren Şule İdil Dere’nin vefatının dördüncü yılında ailesi yazılı açıklama yaptı.
“Adalete örtülen kara perdeye karşın İdil için adalet arıyoruz” başlıklı açıklamada, dava sürecinde yaşananlar anlatıldı.
“KANUNU GÖZ NAZARAN GÖRE ÇİĞNEYEREK BİLGİ SAKLADI”
Şule İdil Dere’nin ailesinin açıklamasında şu sözler yer aldı:
“İBB, dört yıl evvel bugün, 12 Mayıs 2016’da, kendi planladığı ve yönettiği Yoğurtçu Parkı-Kurbağalıdere çalışmasında kendine ilişkin hafriyat kamyonuyla İdil’i bizden aldı. Dört yıldır kimse sorumluluk almadı.
Şoför sonraki sabah, cenazemiz yerdeyken özgür bırakıldı. Hakkında savcılık tarafından soruşturma istenen 11 İBB üst seviye yetkilisinden 8’i hem İBB hem Valilik hem de İstanbul Yönetim Mahkemesi tarafından müdafaaya alındı.
Kimse tutuklanmadı.
Can alan çalışmadan sorumlu olan üst seviye yetkililer ödüllendirilircesine 11 gün sonra birbirlerinin yerine terfi ettirildi. Çalışmayı yöneten ünitenin başındaki ve hakkında soruşturma istenen kişi İBB Teftiş Heyeti Başkanlığı’na getirilerek savcılıkça istenen soruşturmada kendini aklattı. İBB ve Valilik, “İdil’in canı neden alındı” diye soruşturma açmadı; çalışmanın hangi üniteye ilişkin olduğunu araştırma başvurularımıza kanunu göz nazaran göre çiğneyerek bilgi sakladı.”
“DAVAMIZ BAŞLAYAMADAN ‘ADALET’ YOK OLDU”
“İddianame 17 ay sonra tamamlanabildi; yargılama 20 ay sonra başlayabildi” denilen açıklamada ayrıyeten şunlar kaydedildi:
“Davamız başlayamadan ‘adalet’ yok oldu.
Yargılama kapsamına sadece 3 İBB alt seviye çalışan ve sürücü dahil 4 İSTAÇ A.Ş. çalışanı dahil edildi.
Duruşmalarda, İdil’in canını alan Kurbağalıdere çalışmasında can güvenliği tedbiri alınmadığı, her an can kaybı olabileceği ilgili ünitelere iletilmesine karşın ihtarın görmezden gelindiği, son ihtarın İdil’i kaybettiğimiz gün üst seviyeye sorumlulara iletildiği anlaşıldı.
İBB’nin “kaza” ile can almadığı, kaza olabileceğini bile bile, maddelerce mecburî olmasına karşın risk değerlendirmesi yapmadığı, şantiye güzergahı olarak seçtiği yaya yolunda tabela asmak dahil tek bir yaya can güvenliği tedbiri almadığı eksper raporlarınca saptandı.
Birbirini tamamlayan ve İBB ve İSTAÇ A.Ş.’yi sorumlu ve kusurlu bulan, İdil’i kusursuz bulan 5 eksper raporuna karşın İDİL’E KUSUR BULUNMAMASINA İTİRAZ EDİLEREK tekrar uzman raporu istendi. İdil yeniden kusursuz bulundu.
4 yılda adalet yalnız sanıklar için işletildi.
4 yıl evvel sürücü, bir hâkimin “… şüphelinin tutuklanması halinde ileride telafisi imkansız ziyanların doğabileceği, şüphelinin tutuklanması için gerekli koşulların oluşmadığı anlaşılmakta…” halinde münasebet yazmasıyla hür bırakıldı. Ehliyeti bile alınmadı. Vazifesine devam etti. Daha sonra kendi isteğiyle konutuna yakın ünitede görevlendirildi.
Şoför ve İSTAÇ A.Ş.’den öbür 3 sanık “kamu vazifelerinden geri kalmamaları için” hâkim kararıyla duruşmadan vareste tutuldu. Duruşmalara katılmamaktalar.
İdil’i 2016’da İBB hafriyat kamyonuyla kaybetmemizden bugüne İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 3 belediye lideri gördü. 3’ü de İdil’in ismini anmadı; İdil’in canının alınmasından sorumlu olanlar-olabilecekler hakkında idari soruşturma bile açmadı.
4 yıl geçti… 13 duruşma görüldü.
Sanık ve şahitlerin, can güvenliği tedbiri alınmadan çalıştıklarını itiraf etmelerine karşın, İBB ve İSTAÇ A.Ş.’nin muvazaalı çalışmasının ortaya çıkmasına karşın tüm sanıklar hakkında, tüm can güvenliği önlemi alındıktan sonra oluşabilecek durumlarda uygulanan TCK 85/1 unsurundan “taksirle vefata neden olmak” hatasından hâlâ sırf 2-6 yıl ortası mahpus cezası istenmektedir.
Hiçbir kamu kurumu pervasızca can alıp, hiçbir şey olmamış üzere yoluna devam edemez.
Adaletin üstüne örtülen kara perdeye karşın İdil için adalet aramaya devam edeceğiz.”