İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu, İstanbul’da 350 turkuaz taksinin iş yapmakta zorlandığını bildirdi.
Aksu, “Bu taksiler piyasada yüzde 15 daha yüksek fiyatla çalışıyorlar lakin halkta taksi için sarı renk algısı oturduğu için, iş yapmakta zorlanıyorlar. Bu sebeple İBB’ye gittik. Onay alırsak isteyen sarı renge dönebilecek” dedi. İstanbul’da bekledikleri ilgiyi göremeyen turkuaz renkli lüks taksi sahipleri, sarıya dönmek için İBB’nin kapısını çaldı.
Dünya'dan Aysel Yücel'in haberine nazaran, Aksu, İstanbul’da 350’ye yakın turkuaz taksi olduğu bilgisini vererek, “Bu taksiler piyasada yüzde 15 daha yüksek fiyatla çalışıyorlar lakin halkta taksi için sarı renk algısı oturduğu için, iş yapmakta zorlanıyorlar. Bu sebeple onlar ismine İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile konuşuyoruz. Taksicilerin talebini ilettik, bir karar bekliyoruz. İBB’den beklediğimiz onayı aldığımız takdirde isteyen, açıklanacak karar sonrası sarı renge dönebilecek. Sarı renge dönenler olağan tarifeden devam edecek, istemeyenler yüzde 15 kıymetli tarife ile devam edecek” diye konuştu.
DÜŞÜK SEGMENTE GEÇİŞ
Mavi taksilere sarıya dönüş müsaadesi çıkması durumunda birçok taksicinin üst segmentteki aracını satarak, daha düşük segmentli araç alması bekleniyor.
İstanbul’da 1 Haziran 2018’den itibaren başlayan uygulama ile sarı taksilerin yanı sıra üst segment (D) olan turkuaz renkte taksi periyodu başlamıştı. Yüklü olarak Hyundai ile Fiat’ın tercih edildiği taksi piyasasında, bu üst segmentteki turkuaz taksilerin yüzde 90’ını Volkswagen Passat ve Skoda Superb üzere ithal markalar oluşturuyor. Taksiciler o periyotta ticari araçların ÖTV’siz yenilemesine imkan tanınmasından yararlanarak bu yatırımı yapmıştı.