İstanbul Taksiciler Esnaflar Odası Lideri Eyüp Aksu, turkuaz taksi sahiplerinin, sarı renkli taksi tarifesi ile yolcu taşıyabilmesi için İstanbul Büyük Kent Belediyesi’ne (İBB) müracaatta bulunduğunu söyledi. Turkuaz taksilerin ağır olarak çalıştığı havalimanlarında ise şoförler durumlarından şad. Sabiha Gökçen Havalimanı Taşıma ve İşletme Kooperatifi (SAWKOOP) İdari İşler Müdürü Hasan Şahin de, “Uber bitti, korsan taksi nakliyatı geliyor. Biz her bakımdan gerek taksi kalitesi gerek çalışan sürücülerin kılık kıyafet ve temsil yeteneği her bakımdan onları bir üst düzeye çıkarmak için uğraş harcamamız gerekirken, turkuaz taksiden ödün vermemiz yanlış olur” dedi.
“350’YE YAKIN TURKUAZ RENKLİ TAKSİMİZ VAR”
İstanbul’da 1 Haziran 2018’den itibaren başlayan uygulama ile sarı taksilerin yanı sıra üst segment (D) olan turkuaz renkte taksiler periyodu başlamıştı. Turkuaz taksileri kullanan yolcular sarı taksilere göre yüzde 15 daha fazla fiyat ödeyerek konforlu seyahat etme imkanına sahip oluyorlar. Fakat turkuaz taksilerin fazla fiyat nedeniyle talep görmediği belirtiliyor.
İstanbul Taksiciler Esnaflar Odası Lideri Eyüp Aksu, “2017 yılında Büyükşehir Belediyesi’nin aldığı bir kararla, ticari aracını değiştiren taksi sahipleri D Segmenti araç takmak zorunda kaldılar. İstanbul’da yıllardır devam eden bir renk, taksi rengi sarıdır. İstanbul esnafımızın, İstanbul halkımızın bir göz alışkanlığı var. Turkuaz renkli araçlarımız çalışmaya başladığı vakit İstanbul halkı renk tercihinden ötürü, tercih etmediler. 350’ye yakın turkuaz renkli taksimiz var. Taksici esnafı iş yapamadı, yolcu taşıyamadılar ve mağdur oldular ” dedi.
İBB’DEN KARAR BEKLİYORUZ
Aksu, “İstanbul Taksiciler Esnaf Odası olarak D segmenti turkuaz renkli araçlarımızın, D segmentinde devam etmek kuralı ile yani lüks konforlu hizmet vermek koşulu ile isteyen esnafımızın araçlarını sarı renge değiştirerek, sarı renkli taksilerimizin tarifeleri ile tıpkı formda çalışmak kaidesi ile büyükşehir belediyesine müracaat ettik. Birinci ulaşım uyum merkezinin toplantısında bu karar alınacak. 350 yakın turkuaz renkli taksilerimizden isteyen esnafımız turkuaz renkli tarife ile turkuaz çalışacak. İsteyen esnafımız da aracın rengini değiştirerek sarı renkli C segmenti tarifesi ile İstanbullu vatandaşlara hizmet verecekler” dedi.
HAVALİMANLARINDA TURKUAZ TAKSİYE İLGİ VAR
İstanbul ve Sabiha Gökçen Havalimanı Taksiciler Kooperatif liderleri ve taksiciler ise, turkuaz taksiden şad olduklarını ve yolcuların bu taksiyi tercih ettiklerini lisana getirdi. Havalimanında yolcuların konfor nedeniyle üst segment araçları tercih ettiğini tabir eden taksici esnafı, “Yolcular ekseriyetle uzak aralara giderken bizim araçlarımızı tercih ediyor. Konforuna düşkün yolcular D segment olan bu araçları tercih ediyor” dediler.
“BURADA TURKUAZ TAKSİ MEMNUNİYETİ VAR”
İstanbul Havalimanı’nda turkuaz taksilerin iş yapma konusunda bir problem olmadığını söz eden İstanbul Havalimanı Taksiciler Kooperatif Lideri Fahrettin Can, “Şehir içinde Turkuaz taksilerle ilgili bize de duyum geliyor. Lakin bizim havalimanlarımızda bir problem yok. Turkuaz araçların fiyatları zati çok düşük hem turizm açısından turistler istiyor hem de yolcu memnuniyeti bu araçlarda en üst düzeyde olduğu için, biz de bu araçları kabul ediyoruz. Şu an 115 civarı turkuaz taksimiz var ve bunun daha çok olmasını istiyoruz. Vatandaşın bu araca binmek istemediği söyleniyor. Bu araçlar hem lüks hem de bagajları çok büyük olduğu için rastgele bir sorun yaşanmıyor burada memnuniyet var” dedi.
“KRİTERLERE UYUYORSA BURADA ÇALIŞTIRABİLİRİZ”
Turkuaz taksilerin havalimanında çalışma istekleri ile ilgili çok sayıda müracaat aldıklarını lisana getiren Can, “Biz her önümüze geleni buraya alamıyoruz. Sabıkası yoksa, kriterlere uyuyorsa kent içinde iş yapamayan turkuaz taksilerin müracaatlarını kabul edip burada çalıştırıyoruz. Bunun için çok sayıda müracaat var” diye konuştu.
“TURKUAZ TAKSİYİ DESTEKLEMEMİZ GEREKİYOR”
Sabiha Gökçen Havalimanı Taşıma ve İşletme Kooperatifi (SAWKOOP) İdari İşler Müdürü Hasan Şahin de, “Biz SAWKOOP olarak kaliteyi üst düzeye nasıl çıkartırız, bunun hesabını yapıyoruz, daima. Biz de turkuaz taksi tercihimiz. Yolcularımızın yüzde 95 ve üstü de turkuaz taksilerimizden şad. Talep de o biçimde oluyor. Bazen çok az de olsa birtakım yolcularımız turkuaz taksi tercih etmiyor. Bu durumda bir gerideki sarı taksiyi yönlendiriyoruz. Hizmet kesiminde bir yere varmak istiyorsak turkuaz taksiyi desteklememiz gerekiyor. Zira Uber bitti, korsan taksi nakliyeciliği geliyor. Biz her bakımdan gerek taksi kalitesi gerek çalışan sürücülerin kılık kıyafet ve temsil yeteneği her bakımdan onları bir üst düzeye çıkarmak için efor harcamamız gerekirken, turkuaz taksiden ödün vermemiz yanlış olur. Turkuaz taksisi olan birisi aracını değiştireceği vakit yeni otomobil bulduğunda otomobilini istediği otomobil ile değiştirebiliyor. Bunu değiştirirken şu an sarı taksisi var, turkuaz, parası varsa siyah taksiye çevirme bahtı var. Bunda bir kısıtlama yok. İsteyen sarısını siyaha, siyahını turkuaza çevirebilir bunda bir kahır yok. Bunda büsbütün kullanıcının ve taksi plaka sahibinin inisiyatifine kalmış bir olay” tabirini kullandı.
ARAÇLARINI ÖTV’SİZ YENİLEMİŞLERDİ
İstanbul’da 1 Haziran 2018 tarihinden itibaren başlayan uygulama ile sarı taksilerin yanı sıra, üst segment (D) olan turkuaz renkte taksi periyodu başlamıştı. Taksiciler o periyotta de ticari araçların ÖTV’siz yenilemesine imkân tanınmasının yararlanarak bu yatırımı yapmıştı. Turkuaz taksileri kullanan yolcular sarı taksilere göre yüzde 15 daha fazla fiyat ödeyerek konforlu seyahat etme imkanına sahip oluyorlar.