Otomotiv devi Tesla nın eski çalışanı Hamish Mckenzie nn Devrim Arabası Tesla isimli kitabı Selim Beylikdüzü Escort bayan Yeniçeri nin çevirisiyle Babil Kitap tarafından yayımlandı
Hamis McKenzie Tesla yı öteki otomotiv devlerinden farklı kılan taraflarını tanıklıklarıyla anlattı McKenzie ayrıyeten ABD deki Silikon Vadisi nin otomotiv sanayisini nasıl değiştirdiğini Escort Beylikdüzü ele aldı Tesla nın bir ihtilal başlattığını anlatan McKenzie fosil yakıt çağını bitiren elektrik ihtilalinin nasıl gerçekleştiğine değindi
Kitabın Menzil Endişesi başlıklı kısmında ise elektrikli otomobillerin en büyük meselelerinden biri Beylikdüzü Escort olan menzil telaşına getirilen tahlil formülleri anlatıldı Bu kısımda menzil telaşının birinci ve ne vakit ortaya çıktığı da okuyucuya aktarıldı
İşte Menzil Endişesi başlılı kısmının giriş kısmında anlatılanlar
Napa Vadisi nde bir Model S le babamı gezdirirken gevşemekte zorlandım Alabildiğine uzanan dorukların ve üzüm bağlarının görünümüne karşın direksiyonunun gerisinde dijital bir gösterge misyonu gören küçük dokunmatik ekranda otomobilin şarj durumunu izlemekten kendimi alamadım Ekranın ortasındaki sürat göstergesinin altında Amerikan Etraf Müdafaa Kurumu nun EPA testlerine nazaran hesaplanmış olarak standart sürüş kurallarında pilinin her şarjında ne kadar ara gidebileceğimi gösteren bir sayı vardı EPA Model S in her şarj başına 265 mil yol yaptığını tespit etmişti Ancak agresif kullanırsanız çok fazla rampa çıkarsanız yahut güçlü rüzgârlara karşı yol alırsanız aracın şarjının 265 mil dolmadan tükeneceğini hesaba katmalıydınız
BİR TESLA KULLANMAK BİR GÜÇ TAKASI OYUNUNA BENZER
Buna karşılık şayet ölçülü bir biçimde sürerseniz çok fazla rampa aşağı inerseniz yahut rüzgâr ardınızdan yapıtsa 265 milden çok daha uzun uzaklık de gidebilirdiniz Bir Tesla kullanmak, bir güç takası oyununa emsal; hızlanmak için çoğunlukla pilin gücünden yararlanırsanız lakin birebir vakitte gaz pedalından ayağınızı çektiğiniz her seferinde arabayı yavaşlatan ve kinetik enerjiyi kimyasal güce dönüştüren tazeleyici fren sistemi sayesinde enerjiyi pile geri de gönderebilirsiniz. Bu süreç, aracın menzilini uzatmaya yardımcı olur.
Araç bana 120 millik bir menzil kaldığını söylemesine karşın San Francisco ya dönerken yapacağımız altmış mil ve sonraki gün işe gitmek için yapacağım otuz mille inançlı oynamak zorunda olduğumu düşünüyordum Gaz pedalına çok fazla basıldığı takdirde o otuz millik yedeğe veda edebilirdik
Gergin olduğumda boynumu esnetme hareketi yaparım yahut iki elimin başparmaklarını ortalama bir tempoyla parmak uçlarıma çoklukla tekrarlamalarla bastırarak kendimi rahatlatmaya çalışırım O gün otomobil kullanırken ikisini de yapıyordum
ELLE İTMEK BİR EPEY UTANÇ VERİCİ OLURDU
Gergindim zira sıfır güçle yolda kalma kanısı hiç beğenilen gelmiyordu Bu türlü bir durumda Model S i en yakın şarj istasyonuna çektirmek yahut elle itmek bir oldukça utanç verici olurdu Bir akaryakıt istasyonunda yahut dost Vanlısı bir yabancının garajında tahminen bir şarj ünitesi bulabilirdik ancak onlar da pek istenmeyen alternatifler demekti Bir yabancıya 100 000 dolarlık aracımızın neden çalışmadığını açıklamak zorunda kalmak bir yana saat başı beş millik güç toplayacağı düşünülürse orada bir epey vakit öldürmemiz gerekirdi çamaşır kurutma makinelerinde kullanılanlar gibi 30 ila 50 amperlik 220 volt bir priz, saatte otuz millik güç veriyordu).
MENZİL TELAŞI ON YILLARDIR ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN SORUNUYDU
İnsanlar menzil telaşından kelam ettiklerinde aslında kastettikleri hudut bozucu durum bu işte Tesla nın galerici savaşları ve yangın problemlerinin bilakis menzil tasası on yıllardır elektrikli otomobillerin sıkıntısıydı
Menzil kaygısı sözü birinci olarak 1997 yılında San Diego Business Journal da GM in EV1 modeli için kullanılmıştı lakin 2010 yılında GM in elektrikli araçların özellikleri konusunda kamuoyunu bilinçlendirme nin gerçek maksadı için patentini aldığı periyotta güzelce popülerleşti Temmuz 2010’da GM patent başvurusunu yaptığında, şirket birkaç ay sonrasında melez Chevy Volt’unu pazara sunmaya hazırlanıyordu. Yeterli niyetli bir eleştirmen, GM’in elektrikli araçların kullanışlığı konusundaki kuşkuları bertaraf etmek için bu tabirin patentini aldığı argümanına katılabilir. Lakin o kadar cömert olmayan bir eleştirmen, menzil telaşıyla ilgili kamuoyu tavrının, akaryakıt motoruyla menzil uzatma özelliği olan Chevy Volt’Un, satışlarına yardımcı olduğunu öne sürebilir. Daha da sert bir eleştirmense, elektrikli araçlar çok çabuk popülarite kazandığı takdirde çıkarında önemli sıkıntılar yaşayacak olan GM’in aslında menzil kaygısını olabildiğince körükleme gayesiyle bunu yaptığını bile öne sürebilir. Nedeni her ne olursa olsun, husus artık tartışılıyor. GM, patenti 2011 yılında bıraktı ve Chevy Bolt (benzer isimdeki Volt ile karıştırılmamalıdır) ile nihayet sunabileceği uzun menzilli bir elektrikli otomobile kavuştu.”